Nos produits de mazout AGROLA
AGROLA 130 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre
Il s'agit d'un combustible de qualité normalisé et strictement contrôlé, spécialement adapté aux exigences des chaudières modernes à condensation. Avec une teneur en soufre équivalente à celle du gaz naturel, soit moins de 50 ppm, la formation de dioxyde de soufre est très faible. Une combustion pratiquement exempte de résidus assure la propreté de la chaudière pendant le fonctionnement du chauffage. Une utilisation constante et régulière de l'énergie est ainsi garantie tout au long de la saison de chauffage. Dans les chaudières à condensation, l'énergie supplémentaire provenant de la vapeur d'eau est récupérée à hauteur d'environ 6 %. Le refroidissement et l'utilisation de la chaleur des gaz d'échappement jusqu'au point de rosée permettent de gagner 4 % d'énergie supplémentaires. La teneur en soufre d'AGROLA 130 a été réduite à la valeur maximale de 0,005 % (50 ppm). De plus, la limitation de la teneur en azote constitue une autre différence de qualité par rapport au mazout extra-léger. La combustion du mazout s'effectue pratiquement sans résidus et assure la propreté de la chaudière. Une utilisation optimale et constante de l'énergie ainsi qu'un rendement élevé sont ainsi assurés. Cette situation augmente également la sécurité de fonctionnement. Si le mazout est utilisé dans un réservoir extérieur, il est recommandé d'utiliser le mazout OEKO AGROLA 160 à teneur réduite en soufre et résistant au froid.
AGROLA 160 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre et résistant au froid (jusqu'à -20°)
Le mazout pour les régions froides. AGROLA 160 est particulièrement adapté aux régions de montagne et aux régions sensibles au froid. Il a un comportement au froid jusqu'à -20°C. En outre, il a une teneur en soufre de seulement 0,001 % (10 ppm).
Caractéristiques de qualité des deux types de mazout
Type de mazout | Densité à 15°C | Point de trouble | Limite de filtrabilité | Teneur en soufre |
|---|---|---|---|---|
AGROLA 130 | 820 - 860 kg/m3 | 3°C | -12°C | 0.005 % |
AGROLA 160 | 820 - 845 kg/m3 | -13°C | -20°C | 0.001 % |
Téléchargements
Évaluation du marché du mazout
Evolution des prix du mazout
La base des graphiques ci-contre est le prix moyen du mazout pour 3'000 litres d'AGROLA 130 - le mazout de chauffage éco respectueux du climat lors des commandes en ligne via agrola.ch. Les prix sont franco domicile et incluent la TVA.
Veuillez noter que les prix du mazout représentés sont des prix moyens en Suisse. Il peut donc y avoir des différences régionales. L'évolution des prix du mazout peut vous servir de guide pour choisir le moment de votre achat de mazout.
Commentaire mis à jour: 19.08.2026
Indicateurs de prix du 19.08.2026
Bourse / Situation mondiale / Politique / etc.
À l'issue du délai de 60 jours, le conflit entre les États-Unis et l'Iran s'est sensiblement aggravé. Depuis le début de la semaine, le chaos dans le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz s'est à nouveau intensifié. Sur l'eau, les conséquences sont immédiatement visibles. De plus en plus de navires sont pris pour cible et touchés dans le détroit. Même si le président américain affirme que le détroit est entièrement ouvert, les chiffres montrent une réalité bien différente. Actuellement, moins de dix navires transitent par le détroit d’Ormuz ; avant la guerre, ils étaient plus de 130. L’approvisionnement restera donc limité pour une durée indéterminée, ce qui entraînera le maintien de prix élevés sur les marchés pétroliers. Aujourd’hui encore, on observe des hausses modérées des prix sur le marché intérieur.
USD / CHF
Le dollar américain reste pratiquement inchangé depuis lundi et se maintient actuellement légèrement au-dessus de la barre des 81 centimes. L’indice du dollar, qui compare le billet vert à six autres devises majeures, s’est établi près de son plus bas niveau depuis deux mois. Le niveau extrêmement bas des eaux du Rhin entraîne une hausse massive des coûts de transport des carburants vers la Suisse. Selon une règle empirique du TCS, le prix du carburant à la station-service augmente d’environ un centime lorsque les coûts de transport augmentent de 14 francs. Ainsi, en raison des faibles niveaux d'eau du Rhin, l'essence coûte actuellement 16 centimes de plus. Malgré les pluies de ces derniers jours, les niveaux restent bas et les frais de transport élevés. La Suisse importe un bon cinquième de ses produits pétroliers par le Rhin.
Notre recommandation
De nombreux expert·e·s sont convaincus que les énergies fossiles resteront très demandées dans un avenir prévisible. À juste titre, semble-t-il : même dans leur scénario « zéro émission nette », les analyste·s prévoient qu’en 2050, on consommera encore entre un tiers et la moitié des quantités actuelles de pétrole et de gaz. Ainsi, les Émirats arabes unis prévoient de doubler la capacité de leur oléoduc qui contourne le détroit d’Ormuz. L’Irak souhaite également exporter à l’avenir davantage de pétrole via la Méditerranée plutôt que via le golfe Persique. D’autres régions du monde, telles que la Norvège, le Canada et le Venezuela, souhaitent elles aussi continuer à jouer un rôle sur ce marché. Les fluctuations de prix considérables, qui se produisent en très peu de temps, montrent à quel point les prix du fioul domestique restent volatils. Cela représente à la fois une opportunité et un risque lorsqu'il est nécessaire de passer une commande de fioul domestique.