Nos produits de mazout AGROLA
AGROLA 130 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre
Il s'agit d'un combustible de qualité normalisé et strictement contrôlé, spécialement adapté aux exigences des chaudières modernes à condensation. Avec une teneur en soufre équivalente à celle du gaz naturel, soit moins de 50 ppm, la formation de dioxyde de soufre est très faible. Une combustion pratiquement exempte de résidus assure la propreté de la chaudière pendant le fonctionnement du chauffage. Une utilisation constante et régulière de l'énergie est ainsi garantie tout au long de la saison de chauffage. Dans les chaudières à condensation, l'énergie supplémentaire provenant de la vapeur d'eau est récupérée à hauteur d'environ 6 %. Le refroidissement et l'utilisation de la chaleur des gaz d'échappement jusqu'au point de rosée permettent de gagner 4 % d'énergie supplémentaires. La teneur en soufre d'AGROLA 130 a été réduite à la valeur maximale de 0,005 % (50 ppm). De plus, la limitation de la teneur en azote constitue une autre différence de qualité par rapport au mazout extra-léger. La combustion du mazout s'effectue pratiquement sans résidus et assure la propreté de la chaudière. Une utilisation optimale et constante de l'énergie ainsi qu'un rendement élevé sont ainsi assurés. Cette situation augmente également la sécurité de fonctionnement. Si le mazout est utilisé dans un réservoir extérieur, il est recommandé d'utiliser le mazout OEKO AGROLA 160 à teneur réduite en soufre et résistant au froid.
AGROLA 160 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre et résistant au froid (jusqu'à -20°)
Le mazout pour les régions froides. AGROLA 160 est particulièrement adapté aux régions de montagne et aux régions sensibles au froid. Il a un comportement au froid jusqu'à -20°C. En outre, il a une teneur en soufre de seulement 0,001 % (10 ppm).
Caractéristiques de qualité des deux types de mazout
Type de mazout | Densité à 15°C | Point de trouble | Limite de filtrabilité | Teneur en soufre |
|---|---|---|---|---|
AGROLA 130 | 820 - 860 kg/m3 | 3°C | -12°C | 0.005 % |
AGROLA 160 | 820 - 845 kg/m3 | -13°C | -20°C | 0.001 % |
Téléchargements
Évaluation du marché du mazout
Evolution des prix du mazout
La base des graphiques ci-contre est le prix moyen du mazout pour 3'000 litres d'AGROLA 130 - le mazout de chauffage éco respectueux du climat lors des commandes en ligne via agrola.ch. Les prix sont franco domicile et incluent la TVA.
Veuillez noter que les prix du mazout représentés sont des prix moyens en Suisse. Il peut donc y avoir des différences régionales. L'évolution des prix du mazout peut vous servir de guide pour choisir le moment de votre achat de mazout.
Commentaire mis à jour: 10.07.2026
Indicateurs de prix du 10 juillet 2026
Bourse / Situation mondiale / Politique / etc.
En début de négoce, les cours du pétrole ont démarré la nouvelle journée en baisse. Suite à la récente escalade entre les États-Unis et l’Iran, les cours du pétrole sont restés dans l’expectative dans un premier temps. Les hausses de prix observées ces derniers jours ne se sont pas poursuivies jusqu’à présent, bien que la situation dans le détroit d’Ormuz reste critique et que les attaques dans la région ne cessent pas. Toutefois, ce ne serait pas la première fois qu’une escalade dans la région du Golfe serait rapidement suivie d’un retour au calme.
USD / CHF
Vendredi matin, le dollar s’échange à 0,8050 CHF, soit un niveau inférieur à celui de jeudi matin. À l’approche du week-end, les analystes continuent de concentrer leur attention sur l’escalade au Moyen-Orient, l’agenda restant peu chargé tant au niveau des entreprises qu’au niveau macroéconomique.
Notre recommandation
L’état-major ukrainien a déclaré dans un message publié sur Telegram que, lors des attaques d’hier, outre les citernes russes, un remorqueur et un cargo avaient également été endommagés. Les responsables utilisaient ces navires pour approvisionner l’armée russe en carburant et contourner les sanctions internationales sur les exportations de pétrole brut et de produits pétroliers. Il reste donc essentiel, pour l’évolution future des prix, de suivre de près tant les développements géopolitiques que logistiques.