Nos produits de mazout AGROLA
AGROLA 130 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre
Il s'agit d'un combustible de qualité normalisé et strictement contrôlé, spécialement adapté aux exigences des chaudières modernes à condensation. Avec une teneur en soufre équivalente à celle du gaz naturel, soit moins de 50 ppm, la formation de dioxyde de soufre est très faible. Une combustion pratiquement exempte de résidus assure la propreté de la chaudière pendant le fonctionnement du chauffage. Une utilisation constante et régulière de l'énergie est ainsi garantie tout au long de la saison de chauffage. Dans les chaudières à condensation, l'énergie supplémentaire provenant de la vapeur d'eau est récupérée à hauteur d'environ 6 %. Le refroidissement et l'utilisation de la chaleur des gaz d'échappement jusqu'au point de rosée permettent de gagner 4 % d'énergie supplémentaires. La teneur en soufre d'AGROLA 130 a été réduite à la valeur maximale de 0,005 % (50 ppm). De plus, la limitation de la teneur en azote constitue une autre différence de qualité par rapport au mazout extra-léger. La combustion du mazout s'effectue pratiquement sans résidus et assure la propreté de la chaudière. Une utilisation optimale et constante de l'énergie ainsi qu'un rendement élevé sont ainsi assurés. Cette situation augmente également la sécurité de fonctionnement. Si le mazout est utilisé dans un réservoir extérieur, il est recommandé d'utiliser le mazout OEKO AGROLA 160 à teneur réduite en soufre et résistant au froid.
AGROLA 160 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre et résistant au froid (jusqu'à -20°)
Le mazout pour les régions froides. AGROLA 160 est particulièrement adapté aux régions de montagne et aux régions sensibles au froid. Il a un comportement au froid jusqu'à -20°C. En outre, il a une teneur en soufre de seulement 0,001 % (10 ppm).
Caractéristiques de qualité des deux types de mazout
Type de mazout | Densité à 15°C | Point de trouble | Limite de filtrabilité | Teneur en soufre |
|---|---|---|---|---|
AGROLA 130 | 820 - 860 kg/m3 | 3°C | -12°C | 0.005 % |
AGROLA 160 | 820 - 845 kg/m3 | -13°C | -20°C | 0.001 % |
Téléchargements
Évaluation du marché du mazout
Evolution des prix du mazout
La base des graphiques ci-contre est le prix moyen du mazout pour 3'000 litres d'AGROLA 130 - le mazout de chauffage éco respectueux du climat lors des commandes en ligne via agrola.ch. Les prix sont franco domicile et incluent la TVA.
Veuillez noter que les prix du mazout représentés sont des prix moyens en Suisse. Il peut donc y avoir des différences régionales. L'évolution des prix du mazout peut vous servir de guide pour choisir le moment de votre achat de mazout.
Commentaire mis à jour: 25.08.2026
Indicateurs de prix du 25.08.2026
Bourse / Situation mondiale / Politique / etc.
En début de séance, les prix du pétrole ont démarré la nouvelle journée de trading en baisse. Ces dernières semaines et ces derniers mois en particulier, le conflit entre l'Ukraine et la Russie a causé des pertes économiques considérables à la Russie. Des attaques répétées contre des raffineries de pétrole, des pipelines et des installations portuaires sont à l'origine de ces pertes. Le gouvernement russe a publié sur un site internet un nouveau décret du président Vladimir Poutine, destiné à mieux protéger l'industrie. Selon ce décret, l'État russe peut reprendre temporairement le contrôle d'installations industrielles et énergétiques jugées insuffisamment protégées contre les drones.
USD / CHF
Ce mardi matin, le dollar s'inscrit à CHF 0.8039, en hausse par rapport à lundi matin. En début de semaine, le différend commercial entre les États-Unis et le Canada, ainsi que la perspective de nouvelles sanctions américaines contre l'Iran, ont pesé sur le moral des marchés boursiers. Si le gouvernement américain a annoncé lundi un possible durcissement des sanctions contre l'Iran, il ne les a pas encore pleinement mises en œuvre. Le Département du Trésor américain a imposé des mesures punitives à près de 60 entreprises, particuliers et navires, intervenant dans cinq secteurs. Les sanctions à l'encontre des pays faisant des affaires avec l'Iran ont toutefois été reportées.
Notre recommandation
Le trafic maritime à travers le détroit d'Ormuz est largement bloqué par l'Iran, qui multiplie les menaces et les attaques contre les navires. Les conséquences de cette situation se font sentir à l'échelle mondiale. Téhéran a imposé que les navires empruntent exclusivement un itinéraire précis longeant les côtes iraniennes. La capitale iranienne a répété à plusieurs reprises que seule la route à travers le détroit d'Ormuz définie par Téhéran est sûre. Il est donc essentiel de suivre attentivement les évolutions politiques dans différents pays ainsi que la situation du trafic maritime international, afin de pouvoir identifier et anticiper rapidement les éventuelles répercussions sur les marchés financiers.