Nos produits de mazout AGROLA
AGROLA 130 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre
Il s'agit d'un combustible de qualité normalisé et strictement contrôlé, spécialement adapté aux exigences des chaudières modernes à condensation. Avec une teneur en soufre équivalente à celle du gaz naturel, soit moins de 50 ppm, la formation de dioxyde de soufre est très faible. Une combustion pratiquement exempte de résidus assure la propreté de la chaudière pendant le fonctionnement du chauffage. Une utilisation constante et régulière de l'énergie est ainsi garantie tout au long de la saison de chauffage. Dans les chaudières à condensation, l'énergie supplémentaire provenant de la vapeur d'eau est récupérée à hauteur d'environ 6 %. Le refroidissement et l'utilisation de la chaleur des gaz d'échappement jusqu'au point de rosée permettent de gagner 4 % d'énergie supplémentaires. La teneur en soufre d'AGROLA 130 a été réduite à la valeur maximale de 0,005 % (50 ppm). De plus, la limitation de la teneur en azote constitue une autre différence de qualité par rapport au mazout extra-léger. La combustion du mazout s'effectue pratiquement sans résidus et assure la propreté de la chaudière. Une utilisation optimale et constante de l'énergie ainsi qu'un rendement élevé sont ainsi assurés. Cette situation augmente également la sécurité de fonctionnement. Si le mazout est utilisé dans un réservoir extérieur, il est recommandé d'utiliser le mazout OEKO AGROLA 160 à teneur réduite en soufre et résistant au froid.
AGROLA 160 - le mazout OEKO à teneur réduite en soufre et résistant au froid (jusqu'à -20°)
Le mazout pour les régions froides. AGROLA 160 est particulièrement adapté aux régions de montagne et aux régions sensibles au froid. Il a un comportement au froid jusqu'à -20°C. En outre, il a une teneur en soufre de seulement 0,001 % (10 ppm).
Caractéristiques de qualité des deux types de mazout
Type de mazout | Densité à 15°C | Point de trouble | Limite de filtrabilité | Teneur en soufre |
|---|---|---|---|---|
AGROLA 130 | 820 - 860 kg/m3 | 3°C | -12°C | 0.005 % |
AGROLA 160 | 820 - 845 kg/m3 | -13°C | -20°C | 0.001 % |
Téléchargements
Évaluation du marché du mazout
Evolution des prix du mazout
La base des graphiques ci-contre est le prix moyen du mazout pour 3'000 litres d'AGROLA 130 - le mazout de chauffage éco respectueux du climat lors des commandes en ligne via agrola.ch. Les prix sont franco domicile et incluent la TVA.
Veuillez noter que les prix du mazout représentés sont des prix moyens en Suisse. Il peut donc y avoir des différences régionales. L'évolution des prix du mazout peut vous servir de guide pour choisir le moment de votre achat de mazout.
Commentaire mis à jour: 30.07.2026
Indicateurs de prix au 30 juillet 2026
Bourse / Situation mondiale / Politique / etc.
Depuis le 28 juillet, le conflit au Proche-Orient a pris une nouvelle dimension. Les frappes aériennes menées par l'Arabie saoudite et les États-Unis contre des positions en Irak ont étendu les combats à une nouvelle zone. Ces attaques visent des milices soutenues par l'Iran. Selon le gouvernement saoudien, celles-ci auraient mené ces derniers jours plusieurs attaques de drones contre les infrastructures pétrolières saoudiennes. Cette dernière escalade fait s'amenuiser l'espoir d'une détente de la situation sécuritaire dans la région. Dans le même temps, le risque augmente que le conflit, qui opposait jusqu’à présent principalement l’Iran, les États-Unis et Israël, s’étende à d’autres États du golfe Persique. Une telle évolution pourrait compromettre durablement la stabilité déjà fragile de la région et entraîner des conséquences politiques et sécuritaires de grande envergure.
USD / CHF
Jeudi matin, le dollar américain s’échangeait à 0,8157 franc, soit un niveau légèrement inférieur à celui de la veille. Mardi, au moins 28 navires de marchandises ont franchi le détroit de Bab al-Mandab, entre la mer Rouge et le golfe d’Aden, un nombre jamais atteint depuis le 19 juillet. Dans le détroit d’Ormuz, en revanche, la situation est différente. Le trafic maritime y reste fortement restreint, car seuls quelques navires osent s’y aventurer jusqu’à présent.
Notre recommandation
Compte tenu de la demande de l’Iran de conserver le contrôle du détroit d’Ormuz dans le cadre d’un éventuel accord, les marchés ont peut-être anticipé trop tôt un apaisement de la situation. Tant que les points de discorde majeurs resteront en suspens, une détente durable de la situation est toutefois tout sauf probable. Dans ce contexte, il est essentiel de suivre de près les évolutions géopolitiques ainsi que la situation du trafic maritime international afin de pouvoir identifier et évaluer à temps les répercussions éventuelles sur les marchés financiers.